ZUSATZSTOFFE – VOR- UND NACHTEILE

Der Streit um das Thema Zusatzstoffe und ihre Wirksamkeit in der Praxis tobt, seit es Zusatzstoffe auf dem Markt gibt. Wird ein Reibungsmodifikator den Motorverschleiß verringern oder ein Kraftstoffsystemreiniger wirklich einen spürbaren Unterschied in der Leistung machen? Die Pro- und Contra-Argumente verlaufen fast immer entlang ideologischer Trennlinien, die auf tief verwurzelten Überzeugungen beruhen, die auf beiden Seiten der Debatte vertreten werden.

Es ist leicht zu verstehen, warum es eine gewisse Skepsis gibt, da die Gewinne oft nicht so ausgeprägt sind wie erwartet und nicht leicht durch einfache Tests nachgewiesen werden können, die sich oft auf anekdotische Beweise aus persönlichen Zeugenaussagen stützen. Ebenso sind diejenigen, die Produkte Jahr für Jahr verwenden, davon überzeugt, dass die Vorteile, von denen sie berichten, mehr sind als nur wahrgenommene Gewinne. Wenn man dann noch die solide Wissenschaft hinter den Produkten hinzufügt, ist das ein Rezept für Konflikte.

Umgekehrt und unerwartet ist die Antwort viel einfacher, als Sie vielleicht denken. Zusatzstoffe funktionieren auf jeden Fall, was leicht zu beweisen ist. Alle Fahrzeughersteller geben sie in ihren zugelassenen Ölen an, und die Schmierstoffhersteller verwenden unterschiedliche Additivpakete, um ihre Öle zu mischen. Der Einsatz von Additiven ist gängige Meinung und moderne Motoren und Motorenöle kommen nicht ohne sie aus. Sie finden Additive in Kraftstoffen, um das Wachsen zu verhindern, das Klopfen des Motors zu stoppen usw., die Liste der Anwendungen ist lang.

Die Kontroverse dreht sich um die Debatte, ob einzelne Produkte tatsächlich das halten, was die Hersteller behaupten. Das Problem ist, dass es sehr schwierig ist, positive Effekte nachzuweisen, wie z. B. bei den von den Lebensmittelherstellern behaupteten Vorteilen für die Gesundheit.

Zweifellos wird der Verzehr einer fettarmen Margarine Ihrem Herz-Kreislauf-System im Laufe der Zeit zugute kommen, indem Sie die Aufnahme von gesättigten Fettsäuren reduzieren, aber ein viel spürbarerer Effekt wird durch regelmäßige Bewegung erzielt. Was für Ihre Ernährung gilt, gilt auch für Zusatzstoffe, d.h. es gibt zahlreiche Faktoren, die das Ergebnis einer Behandlung beeinflussen können, weshalb es so schwierig ist, harte Beweise für Zuwächse zu erhalten.

OILS

Additivpakete in Motorölen unterscheiden sich stark je nach den Anforderungen des Motors und den Spezifikationen des Motorherstellers. Zum Beispiel verlangsamen Antioxidantien den Alterungsprozess des Öls, weshalb langlebige Öle höhere Mengen an Antioxidantien enthalten. Was aber, wenn ein Longlife-Öl entweder zu teuer oder einfach nicht für das Fahrzeug spezifiziert ist? Genau hier kommen Zusatzstoffe ins Spiel und die Diskussion um Zusatzstoffe wird durch mangelndes Verständnis darüber getrübt, wofür sie eingesetzt werden können und wofür nicht.

Die Prüfung der Wirksamkeit von Additiven basiert oft darauf, spezifische Verbesserungen zu finden, die der Zusatzstoff nicht liefern kann. Die meisten Additive verhindern einfach den Verschleiß oder stellen verlorene Leistung wieder her, wenn der Hersteller gute Arbeit geleistet hat.

Die Vorteile, die moderne Motorenöle mit verschleißmindernden Additiven, wie z.B. Wolframpartikeln, bieten, stehen Motoren älterer Generationen oft nicht zur Verfügung, da die entsprechenden Öle nicht auf dieser Technologie basieren.

Auch hier ist es oft sinnvoll, ein Additiv zu verwenden, das eine verschleißmindernde Komponente enthält, anstatt ein ungeeignetes modernes Motoröl zu kaufen. Ein One-Shot-Additiv ist auf lange Sicht oft die günstigere Option, da eine Behandlung für mehrere Ölwechsel anhält und nicht nur bis zum Ablassen des Öls.

FUEL SYSTEM CLEANERS

Oft wird behauptet, dass Additive für Fahrzeuge, die in Regionen wie Europa oder den USA usw. gefahren werden, mit einer zuverlässigen Versorgung mit hochwertigen Kraft- und Schmierstoffen nicht notwendig sind. Doch auch wenn ein Fahrzeug auf hohem Niveau gewartet wird und nur hochwertige Kraft- und Schmierstoffe verwendet werden, bilden sich dennoch Ablagerungen.

Kein Luftfilter oder Ölfilter kann alle Verunreinigungen entfernen, die in dem zu filternden Medium enthalten sind, was ein Grund dafür ist, dass sich Rückstände bilden. Ablagerungen sammeln sich im Laufe der Zeit an, z. B. bei der Zersetzung von Kraftstoff, während des Verbrennungsprozesses und aus vielen anderen Gründen. Kraftstoffsystemadditive sind so konzipiert, dass sie ein sauberes Kraftstoffsystem vom Kraftstofftank bis zur Brennkammer aufrechterhalten.

One-Shot-Reiniger sind tatsächlich eine effektive und nicht-invasive Methode, um Ablagerungen zu entfernen, ohne dass Komponenten oder ganze Systeme zerlegt werden müssen. Einlassventilschäfte sind eine anerkannte Schwachstelle, da sie anfällig für Kohlenstoffablagerungen sind, wodurch sie verkleben und nicht richtig abdichten, was zu einem schlechten Startverhalten führt. Das Problem der klemmenden Ventile ist besonders ausgeprägt unter kalten Kurbelbedingungen.

Kraftstoffsystemreiniger können diese Situation beheben, indem sie starke Ablagerungen abbauen, die Ventilschäfte von Kohlenstoff befreien und die Ventile wieder frei arbeiten lassen.

Aus Sicht der Instandhaltung ist es nur logisch, dass in regelmäßigen Abständen Additive eingesetzt werden, um hartnäckige Verunreinigungen aus den Kraftstoffversorgungssystemen und Luftansaugkomponenten zu entfernen. Wenn das Kraftstoffsystem nicht regelmäßig gereinigt wird, kann dies zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, reduzierter Leistung und erhöhten Emissionen führen.

In Regionen, in denen hochwertige Additive nicht in gleichem Maße im Kraftstoff enthalten sind – oder in denen Tricks angewandt werden, um die Oktanzahl oder die Cetanzahl des Kraftstoffs zu erhöhen – können Aftermarket-Additive offensichtlich einen signifikanten Unterschied machen.

FRICTION MODIFIERS

 Das Prinzip hinter der Zugabe von Reibungsmodifikatoren zu Motorölen besteht darin, den Leistungsverlust durch Reibungsverluste in Verbrennungsmotoren zu minimieren. Der Leistungsverlust lässt sich auf Faktoren zurückführen, wie z. B. den viskosen Widerstand im Schmierfilm, der die beweglichen Teile des Motors trennt. Reibungsmodifikatoren tragen dazu bei, den viskosen Widerstand zu verringern und gleichzeitig den entscheidenden Grenzschmierfilm aufrechtzuerhalten.

Die Rolle des Reibungsmodifikators besteht hier darin, Additive bereitzustellen, die nicht im Motoröl enthalten sind. Nach Zugabe des Reibungsmodifikators wird ein Molekülfilm von den Metalloberflächen im Motor adsorbiert und beschichtet Zylinderwände und Kolbenringe. Die Schicht, die die Metalloberflächen im Inneren des Motors bedeckt, verbessert die Schereigenschaften des Schmiermittels während der Relativbewegung. Eine geringere Reibung resultiert aus dem reduzierten Filmwiderstand und kann zu einer verbesserten Leistung und/oder einem besseren Kraftstoffverbrauch führen.

Hochwertige Öle enthalten oft einige reibungsmodifizierende und verschleißhemmende Komponenten, wie sie in Aftermarket-Additiven verwendet werden. Standardöle enthalten jedoch oft nicht die hochwertigen Additive, die in den Premium-Produkten enthalten sind, und hier kommt ein One-Shot-Reibungsmodifikator zum Tragen.

Tatsächlich dreht sich der ganze Streit um die Wirksamkeit und das Dilemma um die Verwendung von Zusatzstoffen darum, dass einige Hersteller von Zusatzstoffen übereifrige Behauptungen über ihre Produkte aufstellen, was oft Erwartungen weckt, die nicht erfüllt werden können. Bevor Sie sich also für den Kauf eines Additivs entscheiden, sollten Sie Ihre Optionen berücksichtigen, d. h. die Vorteile, die Sie suchen, und ob Sie einen massiven Leistungsschub erwarten oder nur einen Teil der im Laufe der Zeit verlorenen Leistung zurückgewinnen.

Eine Sache, bei der Sie sicher sein können, ist, dass ein Additiv jahrelangen Verschleiß nicht rückgängig machen kann. Was Additive oft gut tun, ist, verlorene Leistung wiederherzustellen, ein kleines Rumpeln zu dämpfen, ein kleines Leck zu heilen oder Ablagerungen zu entfernen.

Was sollten Sie erwarten, wenn Sie einen Zusatzstoff kaufen? Realistische Erwartungen sind das Gebot der Stunde. Erwarten Sie bescheidene Gewinne. Erwarten Sie kein neues Auto mit mehr Leistung als beim Verlassen des Werks.